Čína nás zaskočila. Chvíli jsme sem nedávali žádné příspěvky, a to ze dvou důvodů: byl vůbec problém začít používat všechno na mobilu tak, jak jsme zvyklí, a málem tady skončila naše cesta kolem světa. Auto se v tu dobu ještě slunilo v Los Angeles na letišti, ale mělo se snad během pár dnů dostat sem.
První metry: SIM karta, WeChat a pečená kachna
Přesto si nás Čína velmi rychle získává. Hranice jsme přešli pěšky a hned na prvních metrech vyměnili peníze, koupili místní SIM, aktivovali platby přes WeChat a začali u stánků nakupovat všechno možné — sušené ovoce, pečivo, pečenou kachnu.
První ubytování jsme měli v luxusním hotelu a zatím s nejlepším jídlem na cestě. A přitom to byl jeden z nejlevnějších hotelů, které jsme za celou cestu měli. Pokud někoho v Americe ohromí downtown velkých měst, tady je ještě víc mrakodrapů, ještě víc lidí a ještě víc světel.
Krásné ráno ze Somerset Bio-island
Proč z toho máme zamotanou hlavu
Pohybujeme se zatím pořád jen mezi Guangzhou a Shenzhenem, tedy v oblasti navazující na Hongkong. A o Guangzhou platí následující:
| Guangzhou | Údaj |
|---|---|
| Typ města | přístavní megaměsto, podle Wikipedie největší svého typu na světě |
| S okolními městy | největší městská aglomerace na světě, víc než 70 milionů obyvatel |
| Letiště | v roce 2020 nejvytíženější na světě — a vesele tam staví další dráhy |
| Věda a výzkum | hlavní centrum vývoje a výzkumu v této části světa |
| Historie | víc než 2 200 let |
| Hedvábná stezka | byl jejím hlavním přístavem |
Tak teď už snad aspoň částečně tušíte, proč z toho všeho máme tak zamotanou hlavu.
Kdo chcete vidět víc podobných zajímavostí, můžete nás podpořit na herohero. Zveřejňujeme tam třeba i záběry přímo z ubytování a napíšeme otevřeně ceny. Děkujeme za první odvážné!
Přátelé jsou všude: návštěva u WJM
Hned po příjezdu do Číny jsme měli nabitý program a navštívili řadu firem. První z nich byla WJM (Weijiamei) s výrobou čehokoliv silikonového a textilního, zároveň specializovaná na doplňky pro Teslu (Topfittesla). Mají pod sebou ještě několik dalších firem, i spřátelených, které jsme navštívili další dny.
Skvěle se nám věnoval majitel s dcerou i další lidé z kanceláře. Zázemí firmy jsme využili na maximum — obě vázy u vstupu přežily. Prohlídku jsme zakončili společnou večeří v restauraci u přítele majitele, takže od prvního čaje po kávu s vínem to byl gastronomický zážitek.
Tesla kluby a oběd s posádkou z roku 2016
Program pokračoval dál:
- Setkání Tesla klubů ze Shenzhenu a Guangzhou.
- Oběd s bývalými čínskými účastníky cesty kolem světa z roku 2016.
- Ještě něco málo z prohlídky Robinovy firmy.
Sen o elektrickém létání
Od prvních dnů, co máme naši Teslu, myslím častěji na elektrické létání. Prostě někde vzadu v mysli to pořád je. A když jsem u Robina v kanceláři viděl i model dronu pro lidi, jen prohodil, že vedle v Guangzhou je na to největší start-up v Asii a že nám tam domluví prohlídku.
Čísla té firmy vypadají takto:
| Ukazatel | Hodnota |
|---|---|
| Poslední kolo investic | 500 milionů USD |
| Patenty | víc než 700 |
| Vzlety jednoho z prototypů | 10 000 |
I když jsme mohli prohlédnout ten nejhezčí prototyp X2, na konci roku prý chtějí uvést na trh jiný model. Je to takový „set“ obytné dodávky a dronu, který je složený vzadu. Do Evropy a Ameriky chtějí vyvážet až v roce 2026 něco podobného jako jejich první prototyp T1 — osobní dron pro jednoho člověka, na kterém se sedí jako na motorce.
Každopádně je super, že jsme byli zase o krůček blíž jednomu snu.
