Východní pobřeží nám dalo všechno naráz: jedno povinné turistické klišé, jednu svíčkovou jako vstupenku do obrovského domu, nejsilnější elektroauto světa a k tomu několik nocí, kdy jsme se učili, že v domovské zemi Tesly se nabíjí hůř než v Maroku.
Rockyho schody: klišé, které se nedá vynechat
Je to klišé, ale museli jsme. Slavné Rockyho schody nelze vynechat, když jste ve Philadelphii.
Jak se dostat na tři dny do obrovského domu
Klasicky — přes jídlo. Jeden večer jsme udělali palačinky a domácí nechápali, že to zvládneme bez odměrky a jenom z mouky. Holt tvrdá léta tréninku.
Poslední večer jsme vytáhli nejtěžší kalibr: svíčkovou. Hanička ji sice vařila celé odpoledne, ale večer u stolu všichni jen mlaskali. A do smrti nezapomeneme, jak se shánějí kvasnice v americkém supermarketu.
Lucid Air Dream Edition: nejsilnější elektroauto světa
Měli jsme unikátní možnost se svézt a chvíli i řídit Lucid Air Dream Edition. Má výkon asi 1 100 hp. Navždycky budeme zavázáni Vivian za pohostinnost i za tuhle příležitost.
Všichni blázní se Cybertruckem, ale těch je v USA už docela dost — denně jich potkáme několik. Lucidů je výrazně méně, a potkat Dream Edition a mít možnost se svézt je něco úplně jiného.
Trable s nabíjením v USA: vadné adaptéry
Tohle je téma na vlog: jak vypadá noční shánění nabíječek. Bohužel nám i po opětovném přezkoušení dalších adaptérů nefunguje rychlé (DC) nabíjení. Co jsme zjistili:
- Obáváme se, že většina adaptérů prodávaných v Evropě a vyrobených v Číně je prostě vadná.
- Pozná se to tak, že když proměříte všechny piny, je tam vždy jeden nezapojený. Asi to tak viděli u nějakých starších konektorů.
- Platí to jak pro CCS1 → CCS2, tak pro NACS → CCS2.
- Pokud daný adaptér podporuje rychlé nabíjení, musíte na jednom pinu naměřit odpor 1 500 ohmů. Verze pro AC nemá žádný odpor.
- A tady je další problém: občas jsme museli kombinovat dva adaptéry za sebou, takže odpory nemůžeme sčítat. A máme jen jediný, který to umožňuje přepínat.
A když už by to fungovalo, nepustí vás aplikace
Kdyby náhodou všechno zafungovalo, čeká další problém:
- U některých sítí nám prostě nejde nainstalovat jejich aplikace — třeba EVgo, Blink nebo Electrify America — kvůli nastavenému regionu v App Storu a Google Play.
- Máme tady i lokální SIM, takže některými registracemi blokovanými jen na místní čísla projdeme.
- V Android telefonu jsme zkoušeli měnit region podle návodu, ale je to nedostupné. Ověřili jsme to na jiném, cizím telefonu, který funguje — ten zůstal nastavený na posledním regionu a už také neumožňuje změnu.
Takže pak člověk dopadne jako my v noci: kolem motelu je spousta nabíječek a chytneme se až na čtvrtý pokus.
Popravdě nás množství problémů s nabíjením v domovské zemi našeho auta překvapilo. Bohužel to pak vůbec nepůsobí jako propagace elektromobility.
Minisraz v Bostonu s Tesla klubem Massachusetts
Probrali jsme všechno kolem aut i strasti s nabíjením. Jedna členka měla dost upravené auto od Mountain Performance — nejspíš nás propojí na šéfa.
New York: pečlivá inventarizace Manhattanu
Ulice a promenády jsou plné umění, recyklovaných prvků a pomníků lidské hlouposti. Pokud máte v nohách už dost kilometrů, můžete si odpočinout v kavárnách, muzeích a různorodých parcích, rozbalit si piknikdeku a děti vypustit na hřiště. Prohlídku urychlíte vypůjčením kol.
I tady funguje ten systém, který si chválíme: oddělená promenáda | cyklostezka | silnice | mořská doprava. A třeba skútr nebo kajak zdarma.
Intrepid Museum: Concorde, SR-71 a raketoplán
Intrepid Museum je ráj pro fanoušky techniky:
- Mají tam zaparkovaný Concorde, co přeletěl Atlantik za 2:52:59 — dodnes nepřekonáno.
- Ten kus černého křídla je od SR-71, asi nejrychlejšího letadla vůbec. Bylo rychlejší než protiletadlové rakety a titan na něj Američané nakoupili za studené války přes připravené firmy od Ruska.
- Spoustu dalších unikátních kousků mají na palubě, včetně raketoplánu Space Shuttle.
A na tu chvilku jsme drze zaparkovali u ponorky.
Tawanda, Chichie a lidi, kteří na nás troubí
Tawanda a Chichie mě potkali na Tesla Superchargeru v Bostonu, jak zase testuji upravenou redukci. Strašně je zajímala naše cesta a vyptávali se na všechno možné: kolik máme ujeto, kolik má auto najeto, jestli to stihneme za 80 dní, jestli jsou naše značky opravdu z Evropy — že takové tu ještě neviděli — a jiný nabíjecí konektor si fotili. A pak klasicky přáli, ať nám všechno klapne a všude bezpečně dojedeme. Ještě mi hned napsali mail na sebe, kdybychom potřebovali pomoct.
V New Yorku na nás včera troubilo jedno auto a na další křižovatce zajelo vedle nás — a začal se také cizí pár vyptávat na naši cestu a přát hodně štěstí. Ve Washingtonu si nás při výjezdu z garáží fotil pán, protože jeho syn studuje v Michiganu a dělá nějakou práci kolem elektromobilů. Také hned přál, ať se nám vše vydaří.
Celkově jsme rádi, jak jsou tu lidé velmi často přátelští, přející a bezprostřední.
Ještě jedna poznámka pro sluch: na jihu jsme zmiňovali, že lidé někdy mluví trochu ořvaně. Tady na severu mluví víc a víc mírně a tím víc jim splývají slova, takže se zase snažíme trochu překalibrovat uši.
Boston: waterfront, John Hancock Tower a tea party
Celkově nás Boston překvapil. Metropole má asi 7,5 milionu obyvatel a už při příjezdu nás trklo, že na obloze je ještě víc letadel než v Miami. Rafael má oblíbenou část Waterfront, ta je na začátku videa — a na konci se koukněte na úžasné noční panorama.
Nakonec jsme nestihli hlavní mrakodrap, který je pojmenovaný John Hancock Tower po pašerákovi čaje. Domnívám se, že rozdělení budovy na dvě části je navždy metaforou pro daňový a nedaňový náklad — nebo možná i pro „odklánění“, jak by řekli v našem hlavním městě.
A samozřejmě tady „hostili“ bostonskou tea party. Kdo si vzpomenete z dějepisu na rok 1773, tomu se to hezky doplní k tomu dnu nezávislosti.
