V Barceloně cesta kolem světa oficiálně začíná — a my jsme netušili, co od zahajovacího večera před startem očekávat. Nakonec z něj byl jeden z nejsilnějších momentů celých příprav.
Markus Doessegger a svatá elektrická relikvie
Mezi ostatními se najednou objevil Markus Doessegger, účastník cesty kolem světa v roce 2016. Začal se se zájmem vyptávat, vyjadřoval nám podporu — a pak mě úplně dostal, když prohlásil, že za námi přijel jen proto, aby nám řekl „good bye and good luck“.
Daroval nám navíc redukci, se kterou zvládl celou svou cestu i v místech, kde nabíječky vůbec neexistují. Pro mě se tím stane „svatou elektrickou relikvií“. A jelikož Markus cestu kdysi absolvoval ve svém Tesla Roadsteru, uvědomil jsem si, že tím osobně známe všechny na světě, kdo to kdy v tomhle autě zvládl — kromě Markuse ještě Rafaela.
Markus měl navíc ten den narozeniny, tak v duchu pozvedněte číši i na jeho zdraví.
Jeden stůl, šest národů
Bylo neuvěřitelně lidské a povzbudivé s ním a s ostatními povečeřet. Působí to až magicky, když u jednoho stolu sedí Španělé, Francouzi, Švýcaři, Němci a Rumuni a všichni mají evidentně vášeň pro cestování, svobodu a poznání. Z každého je cítit respekt vůči jiným kulturám a zároveň hluboká lidskost vytesaná v jejich duších napříč kontinenty.
Povolení k Vítěznému oblouku přišlo na poslední chvíli
Start se odehrál pod barcelonským Vítězným obloukem, a to vůbec nebylo samozřejmé. Speciální povolení tam žádá Rafael de Mestre každé čtyři roky a úřady vždycky říkají NE. Letos jsme měli štěstí: den předem, na poslední chvíli, přišlo ANO.
A také ve chvíli, kdy jsme se tam objevili, byli během pár minut na místě příslušníci a ujišťovali se, že je všechno v pořádku. Každopádně pěkný zážitek a moc pěkný start.
Jak to zvládají děti (a jak to zvládl hotel)
Každý se nás ptá, jak to zvládají děti. Odpověď se dá dobře odhadnout z toho, co se dělo, když do jednoho z nejlepších hotelů v Barceloně vpustili rodinku z Vysočiny. Personál jsou profíci, takže to přežili oni i my. A naše krásné apartmá zvládlo posloužit jako trampolína, lázně i herna.
Nabíjení: čtyřikrát supercharger v4 hned na začátku
Po cestě nás překvapilo, že jsme už čtyřikrát nabíjeli na superchargerech Tesla verze 4 (teslisté by napsali jen SCH v4). Dokonce dvakrát tady ve Španělsku, a pokaždé na místě, kde už existovaly stojany v2 a prostě je vyměnili. Vzhledem k tomu, že v ČR je superchargerů málo a začínají být pořádně vytížené, člověka až mrzí, proč se vyřazené v2 nevyužijí v dalších lokalitách.
Stojany v3 a v4 mají výhodu, že nedělí výkon mezi dva stojany. Takže naše TM3 nabíjí chvilku až 250 kW, když přijedeme dostatečně vybití (pod 20 %), i ve chvíli, kdy hned vedle nabíjí další auta.
Ceny se liší v každé zemi:
| Země | Cena za kWh |
|---|---|
| Francie | cca 0,30 € |
| Španělsko | cca 0,47 € |
| Španělsko, ne-Tesly | 0,52 € |
